引子电梯行业日萧条各部人才皆难找寻根今是何处因尊觉电梯比乞糟注解:由老白朋友圈招工所引发的感慨电梯行业一天不如一天了,很大一部分电梯人都选择转行了,大家心里都明白这是为什么,电梯行业,卑微,不赚钱,危险,责任大,熬人,没有尊严,真的都不如一个乞丐。由于新国标的出现,很多人感觉惶恐不安,我也是大多数人中之一。按现今的电梯市场来说,竞争实在是太激烈了。有很多去参加电梯展会的,也有很多通过各种渠道对电梯展会有所了解的,各个厂家,想尽办法争艳斗芳,只为吸人人们眼球,引得注意关注。(本人感觉,这还真如一场厮杀搏斗啊,场面太壮观了,各新颖,层出不穷,让人眼花缭乱)。每个地区每个公司分公司,实际中更是竞争激烈,有依靠资本的,依靠人脉的,依靠‘潜规则’的,依靠地区政府支持的,也都各展雄风,发挥己长。高阶级斗争,都在拼实力,拼财力,走弱肉强食,适者生存,收购吞并路线。算是能者更能,强者更强了。但希望独大的不要走***,柯达的路线,敢放话收购吞并的,希望你能有机会为社会造福。 公司直属部门就是维保了,现如今个人觉得人才凋零的部门之一,学历高的不愿意干,学历低的还真就不好入手,挣得不多,待遇不好,受各种气,二十四小时待命,出一点差错,弄不好就是刑事责任,谁愿意选择这种工作啊。**剩下要说的就是我的工作了,安装,现在安装真是不比从前了,工价低的可怜,工程款结的费劲,层层扒皮,层层找事,*没有地位,现场来个领导就能说几句,公司各个部门来,没招待好就是各种麻烦到来,和氏璧里挑血丝,鸡蛋里挑骨头的人,大有人在。还有安装队搅浑水的,(比如现场合算一千接下来剩不下什么钱,就有八百接干一半跑的,*可气的是这种人*比务实的人嘴厉害,到哪都能忽悠到活),**搞得,技术质量可以的,被迫解散队伍,坑蒙拐骗的,关系户的,到处都是,故障越来越多,事故越来越多,电梯行业中流砥柱越来越少。 如果我有能力,真的想呼吁一次,拒绝贪污腐败,拒绝关系户,还我电梯安全舒适,还我电梯一个干净的空间,电梯行业如此,电梯装潢行业更是如此,各种皮包公司鱼龙混杂,靠低廉的价格来取得市场,结果电梯装修好后,各种问题,严重影响到了电梯运行的安全,有实力的电梯装潢厂家为了生存不得不减少价格来取得市场,结果电梯装潢市场越做越差,成本越来越高,成品越来越低,上海OETY欧亿体育电梯装潢有限公司是一家有良心的电梯装潢厂家,不靠价格欺诈客户,不在材质与品质上惨假、以次充好,专注电梯装潢装饰十余年,取得了良好的口碑,电梯装潢找上海OETY欧亿体育,是您明智的选择,让您少操心,让电梯更环保,空间更美观 小小电梯人本尊,向电梯各岗位的兄弟姐妹们致敬,大家辛苦了,缺少任何一个人的努力,电梯都不会有今天的美好,祝各位及各位的家人,平安幸福,健康快乐
+
近日,哈密地区质量技术监督稽查队特种设备安全监察人员在对市区内4栋交工不久的高层住宅进行监督检查时发现,推着三轮推车的装修工人频繁出入电梯,推车内装满了水泥或沙石,电梯层门与轿厢内散落的沙石随处可见,电梯轿厢内加贴的中纤板上布满了各类装修广告信息,监察人员却没有找到应急救援电话。通过对物业公司和住户的走访调查,监察人员了解到,现在正是装修的高峰期,由于缺乏对装修工人的约束管理,用电梯运送沙子水泥造成电梯超载的情况时有发变生,个别工人的“野蛮”装卸使电梯层门发生变形,有的电梯层门被石粒卡住不能正常关闭或开启,严重影响了已入住居民的上下楼,这些不当的使用方法也给电梯安全运行埋下了安全隐患。对此,监察人员向各物业公司、维保单位分别提出了书面整改意见,建议物业公司固定物料的运送人员,固定运送时间,加强对装修工人的管理。责令物业公司立即在电梯轿厢内外明示安全注意事项和应急救援电话,加强日常巡视的频次,配合维保单位做好电梯的维保工作。要求维保单位应当根据电梯实际使用情况,相应增加或调整维保计划及方案,确保电梯安全运行。 上海OETY欧亿体育电梯装潢有限公司成立于2007年12月,是一家以电梯装饰及电梯轿厢体制造配置为主体的专业公司。电梯装潢包括:观光电梯制造、轿厢装潢、电梯轿厢改包和制造、豪华装饰吊顶制造、各类扶手制造、厅轿门改包和大小门套及前壁改包和制造、自动扶梯装潢等。 在公司全体员工的努力下,为了更好的服务于新老客户、在公司各股东的提意下在西安、沈阳先后成立了分公司、能够更快、更便捷的为新老客户提供优质的服务,而且把业务扩张到东北、华北、西北等省市区。 公司通过多年的技术改造,把电梯轿厢的轿顶、轿壁、地面等更具有特色的设计和制作安装出来、打破了传统的装饰风格,让所有乘坐电梯的人们感觉到电梯这个第三空间的舒适性。 公司也通过多年的沉淀和积累,现以先进的设备、深厚的技术力量,拥有一支富有经验的专业技术团队。现拥有**装潢设计师5名、工业造型设计师2名、电梯专业工程师8名。是集设计、制造、安装为一体的综合性企业。 在公司全体员工的努力和客户的信任下顺利完成了多个项目的设计、加工、制作和安装。并且本公司已和国内很多知名电梯制造企业长期合作、配套,特别是通过与这些知名企业的合作,使企业更加规模化,产品质量更加**,提高了本公司产品在国内的知名度,在业内拥有了一片天地。现比较突出的业绩如下:上海中展瑞景电梯装潢,松江开元名都酒店电梯装潢,青岛中心电梯装潢,西安中心电梯装潢,玫瑰园别墅电梯装潢,中建大公馆电梯装潢,中金海棠湾电梯装潢,佘山高尔夫别墅电梯装饰,金贸大厦电梯装潢,富达豪生酒店电梯装饰,西郊庄园电梯装饰,上海半岛酒店电梯装饰,北京华尔道夫电梯装修,上海香格里拉电梯装饰,希尔顿酒店电梯装饰,丽思卡尔顿酒店电梯装潢,国际温泉酒店电梯装潢,康莱德酒店电梯装饰,九华山庄电梯装修,皇冠洲际酒店电梯装潢,天禧嘉福酒店电梯装潢,纽宾斯基大酒店电梯装饰,威斯丁酒店电梯装潢,铂尔曼酒店电梯装饰,索菲特大酒店电梯装饰等。 OETY欧亿体育 虽然完成了这些项目,对OETY欧亿体育 来说以后走的路还很长,OETY欧亿体育 不是以完成客户交给的项目做完为光荣,而是把客户交给的项目做的更**为目的。 OETY欧亿体育 为了把电梯装饰打造成客户舒适的第三空间、OETY欧亿体育 本着在设计、制作、加工、安装的理念更现代化、人性化,在性价比的选材方面更加的适合客户和电梯本身的要求,做好每一个细节,让装饰完整的电梯像新娘子一样、得体、大方! 公司在以后的日子里将以出色的产品质量、**的性价比及完善的售后服务回报广大客户的信赖。用优质服务换客户满意。本着“ 专业、专注、求实 ”的企业精神,以“诚信合作、信誉第一”的经营理念,期待与您的合作。 在未来的日子里,您的支持!OETY欧亿体育 的努力!上海OETY欧亿体育与您共创辉煌!
+
今天OETY欧亿体育电梯装潢就来盘点下全球电梯实验塔比较牛叉的厂家,看看电梯实验塔到底哪加强?哪家做得漂亮! 1、康力电梯:288米 康力电梯新建的实验塔主体机构高度288米,其中地面高度268米,这是目前世界电梯实验塔第一高度,电梯测试速度**可达到21m/秒,该实验塔集测试与观光一体化设计。实验塔共9个井道,其中1个观光井道,8个实验井道,分别用于以下电梯的实验:T1、T2井道用于两台10米/秒-2000KG电梯的实验,T3、T4井道用于两台12米/苗-2000KG电梯的实验,T5井道用于21米/秒-2000KG电梯的实验,T6井道为预留井道,用于超大机械部件的垂直运输,直通**层,T7井道为用于实验大吨位货梯,T8井道为6米/秒-3600KG双轿厢电梯的实验井道,T9井道为用于5米/秒-1600kg观光电梯,该电梯可以直达*顶层观光层。 2、奥的斯电梯:270米 奥的斯在2016年中国国际电梯展览会上宣布其将在上海建造全新的高约270米的电梯测试塔,计划与2018年末竣工并投入使用。该设施将作为奥的斯中国新建的全球研发中心的一部分。 蒂森电梯:247.3米实验塔地上31层,建筑高度247.3米,地下3层,建筑面积1991.24平方米。总工期为821日历天,实验塔在广东省中山市。4、通力电梯:235.6米该测试塔共36层,2015你那12月建成,座落于通力工业园生产基地,电气工厂和研发中心,座落于中部的昆山高新技术产业开发区,该测试塔高达235.6米,包含12个井道,可以在测试新高速解决方案和配件时重新排列组合。测试塔长期固定设备中包括一台超高速电梯,该电梯能以10米/秒的速度将乘客送至空中大厅和展厅。这是世界上第一台配备通力UtraRope 碳纤维曳引技术的双层轿厢电梯。5、上海**电梯:220米(不超)现有实验塔110米,2015公开资料显示**电梯申报了新的实验塔项目,实验塔高度不超过220米,一共30层,但是没建成之前一切都存在变数。6、日立电梯:213.5米该塔的建造费用达到了5400万美元,耗资约60亿日元(约合人民币4.8亿元,2012年完工,高度相当于50层办公楼,内部设置了9部电梯。这个电梯研究塔可验证乘坐每分钟升降1000米的电梯时人体是否舒适。7、现代电梯:205米韩国现代电梯在韩国的实验塔高205米,已经完工使用。8、西子电梯:208米西子电梯原本实验塔定的190米,后更改为208米,号称投资1.06亿。9、迅达电梯:200.9米迅达电梯上海实验塔据说是200.9米,41层,另一个版本是200米,40层,未考证。10、柏林特电梯:177米实验塔高度为177米,具有11个实验井道,可进行速度为10米/秒的高速电梯的整机技术实验,同时满足所有类别电梯整机和部件的性能检测实验。11、天奥电梯:150米实验塔高150米,已经结顶。12、江南嘉捷:140米江南嘉捷电梯扩建厂房拟修建实验塔高度为140米,6井道。13、申龙电梯:127米新实验塔高127米,可安装7台电梯和一台室外重载公交型自动扶梯同时测试,目前以安装:8m/s/载重2000kg的高速客梯,4m/s、载重2000kg的高速客梯,2.5m/s、载重1600kg的观光电梯,2.5m/s,载重1000kg的工作梯,1.75m/s、载重1000kg的乘客电梯和提升高度48米的自动扶梯。14、沈阳三洋电梯:126米实验塔高126米,新实验塔共7个测试井道,可测试10m/s的超高速电梯,测试塔内可以安装7部电梯同时测试,目前安装的有沈阳三洋乘客电梯2吨8M/S,超高速电梯和2吨2M/S无机房电梯。15、菱王电梯:125米实验塔高150米,已经开始使用!实验塔内安装的实验电梯有:额定载重量2000Kg,速度8.0m/s,国内**的超高速乘客电梯,额定载重量4000kg速度为2.0m/s,国内**的高速大载量乘客电梯,实验塔可对额定载重量≤4000kg,速度≤8m/s的电梯整机及电器部件、安全部件进行形式实验和相应技术性能检测16、广日电梯:106米实验塔高106.5米,共建有8个井道,其中7个井道用于电梯实验测试,1个用于安全部件测试,可进行8m/s以内高速电梯的全方位运行测试,可以应对目前全球市场中流中高端电梯产品研发实验需求,已经投入使用。 以上局势上海OETY欧亿体育为大家整理的电梯实验塔数据,数据如果和实际有出入,以企业实际数据为准。上海OETY欧亿体育电梯装潢有限公司专业承接各类电梯轿厢装潢装饰,上海电梯装饰、浙江电梯装潢、江苏电梯装潢**OETY欧亿体育
+
近年来电梯维保乱象多 市质监局建信用机制鼓励良性竞争 拳头大小的电梯配件竟然需要两千元的采购费用、维保公司为了争抢合同不惜低价恶性竞争,“低报维保价格、大赚配件利润,这边丢的利润那边补”……如今,电梯维保问题关系着每家每户的日常出行安全,但记者连日来调查发现,不少电梯维保公司趋利避责、人手不足,为了抢维保合同进行恶性竞争,乱象惊人。对此,广州市质监局在今年年初已经建立了初步的电梯维保行业信用机制,以市场的力量鼓励行业良性竞争。 维修费高:编码器卖2000多元 炎热的暑假是电梯事故的高发期。家住海珠区工业大道附近某小区的秦先生就遇到了烦心事——自己这栋楼的电梯又坏了,这次不仅要修,还要每家每户额外分摊几十元不等的电梯配件费。 秦先生气不打一处来,“虽然每次电梯不好用之后,也会有维保人员来修,但感觉修了还是坏,坏了再找人修。”本月初,该部电梯又出了故障,维保公司在电梯门口挂了黄色的“故障维修”标志后,表示这部电梯的编码器坏了,需要该栋楼的业主集资缴纳2000多元,用来购买新的配件。对此,秦先生表示不能接受。 “本来每个月的物业费里都有十几元的电梯维修费,怎么现在又要多交钱买配件?”对此,物业公司表示,电梯维保公司和物业公司签订的不是“全包”协议,即日常的电梯维修由维保单位负责,但涉及到配件更换和购买,则需要业主集资或动用维修资金。 对于物业公司的说辞,秦先生表示自己和大多数业主一样并不知情,认为这属于物业公司单方面签署的合同,因此,拒绝缴纳购买电梯配件的集资费用。 那么,一个编码器怎么需要2000多元呢?记者了解到,由于该小区修建得较早,当时安装的是较老款式的电梯。“现在这种老式编码器市面上没得卖了,只能买新款的编码器,价格自然要贵一点。”电梯维修工小张告诉记者。 恶性竞价:签合同后保养不积极 有业内人士称,电梯维保行业的恶性竞争早就不是新鲜事了。昨日,记者以“工龄”5年的30层住宅楼电梯为例,咨询了广州市内5家电梯维保公司,发现没有公司敢开高价。5家公司均承诺,每月进行两次定期维修保养,月维保费从400元到550元不等。 “按照电梯维保的价格来算,一年下来,一部电梯的维保费用至少需要近7000元。”一家电梯公司的负责人向记者算了一笔账,一部电梯光是日常维护保养,一年时间下来就需要大约5000元的维保费用,因为电梯配件价格不同,差异太大,所以这还不包括电梯配件更换的费用。而每部电梯每年都需要进行年检,每年的年检费用就需要1500元。再加上100元电梯事故险等费用,一部电梯一年的维保费用在7000元左右,再加上易损件更换及部件维修的支出,15年的维保费将近10.5万元。 记者了解到,为了抢到合同,一些电梯维保公司只好拼命压低价格。之后日常保养不积极,维修却很热情,看中的就是维修工时费、零件采购费这些可以漫天开价的“肥肉”。如此一来,业主不但要受电梯故障之苦,还分分钟可能被分摊到一笔不菲的零件采购费。 压缩人手:两人60~100部电梯 “我和师傅一起背着工具包维修电梯,像这样一部提升高度为6米的手扶梯,每次检测、维修保养需要两个半小时。按照每天维保3部的工作量来计算,每天晚上一般都要工作8个小时左右。” 晚上8时,结束了一天喧嚣的白云国际会议中心没有了白天的喧闹,空旷安静的楼层中,西子奥的斯广州分公司的维修工孟春宝和徒弟小高背着二十多斤的工具包走了进来,开始维修保养电梯。 老孟说,按照质监部门的要求和公司规章,每部电梯应该一个月保养两次,以白云国际会议中心的30部电梯为例,每周的周一至周五,老孟都会风雨无阻地检修3部电梯,这样一个月下来正好完成检修任务。 记者调查了解到,由于专业技术要求高、工作强度大、作业风险高,目前我国符合专业作业要求的电梯维保工人一直处于稀缺状态,持证维保人员数量增长速度远远低于同期新投入使用电梯的增长幅度。记者调查发现,市面上多家电梯维保公司的工作强度都很大,每月维修电梯的数量在六十部至一百部之间。“OETY欧亿体育 这边有专业师傅带着徒弟学,基本上一个月要维修六十多部电梯。**修一部有提成奖励。”在招聘网站上,×安公司负责招聘的人员如此开价。 ■广州新对策 企业信用差或被强制退市 记者了解到,广州市在今年年初已经建立了初步的全市维保行业信用机制。具体而言,广州市特种设备行业协会制定了《广州市电梯维保企业信用档案分级管理试行办法》,根据《*******特种设备安全法》、《广州市电梯安全管理办法》,并结合《广东省电梯安全监管改革方案》中电梯责任保险、优质维保、技术创新等改革目标制定了加减分细则。 在评分中获得“优秀”的企业一般会珍惜自己的声誉、品牌,不会采取偷工减料的短期行为。使用单位在选择维保企业时如选取“优”、“良”等级的维保企业,可以有效避免低价竞争或偷工减料等恶性行为。维保信用评级差的企业可能会被强制退出市场。
+
随着国内经济水平日益提高、人们生活条件的逐渐改善,现代化居民住宅、大型综合商业中心与高档写字楼等高层建筑也越来越多了。相应地,电梯正在成为人们日常出行不可或缺的组成部分。 然而,近几年频繁爆出的电梯安全事故及其在维修、保养等环节的一些负面新闻,使得人们越来越关注这一领域的发展态势。 据悉,当前很多电梯维保公司都存在因追逐高利而进行恶性竞争的问题。业内人士指出,时下一部电梯平均每年的日常维保费约5000元,年检费约1500元,事故险约100元,再加上更换配件的费用,共计约万元。维保公司为抢到合同,便拼命降低日常保养费用,之后再通过于维修时频繁更换配件来牟取高额利润。例如,广州市某住宅区的居民就表示,楼内的电梯屡屡出现故障,维修人员提出需更换编码器,价格达2000元。由于物业同维保公司签订的并非全包协议,换件的费用只能由居民共同承担。 不难发现,维保公司只要提出换件,就能够掌握要价的主动权,甚至可以狮子大开口。这样一来,*终损害的还是居民的利益。毕竟,电梯故障往往是性命攸关,不能不修,而维修的高额换件费用就会*终落到居民头上。 值得一提的是,由于专业技术要求较高且风险较大、工作量较大等原因,目前我国的电梯维保工人十分稀缺。部分维保人员表示,按照质监部门要求,每部电梯平均一个月应维保两次,每次约2.5个小时。当前,一名维保工人通常每天需维修约三部电梯,不间断工作约8个小时,确实有些不堪重负。这使得大多数维保公司疏于对电梯进行日常保养,而将主要精力投入到电梯故障维修方面,并且借助换件的机会获取高收益。 究其根源,还是电梯维保市场缺乏规范的信誉机制,导致从业人员缺少应有的职业素质,造成恶性竞争的行业环境。 要改变现状,需从以下方面加以改进: 1、有关部门应尝试建立一套切实有效的信誉机制。例如,广州市今年推行的《广州市电梯维保企业信用档案分级管理试行办法》,便设有加减分规则,信誉较差的企业有可能被强制退出市场。此举无疑能够更好地引导企业公平竞争。2、相关部门应尝试建立审核体系。比方说,电梯配件是否已经损坏,更换的配件市场价格在什么范围等,要有专业机构来进行评定。如此,能有效避免维保公司随意要价。 3、各类技术学校应加大培养专业维保工人的力度,企业也应尝试提高薪资待遇,以此扩充专业人员数量,力争在减少维保工人工作负担的同时,增加电梯日常保养的次数,降低发生事故的概率。 通过以上措施,或能使国内电梯维保行业步入正轨。
+
1、电梯在门区正常停靠情况下(制动器有效制动),主机制动器失电下闸,让双向限速器上的电磁铁晚于主机制动器2-3s失电动作。电磁铁动作后(失电后铁芯伸出),如果轿厢未发生意外移动或移动距离小于100mm,就不会拉动拉索触发双向夹绳器机械动作。如果,此时出现主机制动器制动力不足或曳引力不足(曳引钢丝绳在曳引轮上打滑),就会发生电梯轿厢意外移动。在移动过程中,电梯轿厢拉动限速器钢丝绳带动限速器轮转动。当限速器轮转动一定的角度后,失电电磁铁伸出的铁芯与限速器轮上的挡块接触,阻止限速器轮转动,使制动臂带动拉索触发双向夹绳器动作。*终使发生意外移动的轿厢制停。 2、电梯(抱闸打开)在门区范围内平层或再平层情况下,主机制动器未失电制动,此时,如果“驱动控制系统的任何单一元件失效引起轿厢离开层站的意外移动”(制动器不能下闸引起的意外移动)时,意外移动监控装置监控到平层或再平层速度大于0.8m/s、平层区域大于GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》7.7.1中的±0.2m或±0.35m时,必须立即使电磁铁失电。失电电磁铁伸出的铁芯与限速器轮上的挡块接触,阻止限速器轮转动,使制动臂带动拉索触发双向夹绳器动作。*终使发生意外移动的轿厢制停。 3、电梯轿厢在突然失电情况下,制动器失电下闸,让双向限速器上的电磁铁晚于主机制动器2-3s失电动作。电磁铁动作后(失电后铁芯伸出),如果轿厢被制动器完全制停(制动后限速器轮没有发生移动或移动距离小于100mm,就不会拉动拉索触发双向夹绳器机械动作。否则就需人工进行机械、电气开关复位。也可以通过通电来检查双向夹绳器是否发生机械动作:双向夹绳器动作后,必须将夹绳器的断火开关打掉。也就是说如果夹绳器机械动作了,系统电源就不通,必须进行人工复位。根据计算,电梯突然停电,造成双向夹绳器机械动作的概率很小。 采用这种意外移动监控装置(失电)+双向限速器+双向夹绳器(拉索型)方式,完全可以满足“在层门未被锁住且轿门未关闭的情况下,由于轿厢安全运行所依赖的驱动主机或驱动控制系统的任何单一元件失效引起轿厢离开层站的意外移动。”这种以限速器作为监测真正意义上的意外移动距离,可以做到电磁铁失电动作(铁芯伸出),并不触发双向夹绳器动作,只有当轿厢的意外移动超过允许距离时,双向夹绳器才进行制动,这样就可以大大减少对电梯轿厢进行制动的误动作,提高电梯的使用效率。简单的讲: “意外移动监控装置(失电)+双向限速器+双向夹绳器(拉索型)”这种防止轿厢意外移动保护装置监控,可以通过在轿厢门头安装双稳态开关来监控轿厢门是否关闭;利用门区平层感应器监控轿厢是否离开门;只要两个条件同时满足,控制电路使系统失电(不需要编程序的板子),制动器和夹绳器失电电磁铁动作,如果轿厢继续移动,限速器就会拉动拉索触发双向夹绳器动作。 二、意外移动监控装置(得电)+双电磁铁+双向夹绳(电控型) 1、电梯在门区正常停靠(制动器有效制动)、电梯(抱闸打开)在门区范围内平层或再平层两种情况下,意外移动监控装置只要监控电梯轿厢在门未关闭的情况下,平层感应器是不是超过门区,若超出门区,就向电磁铁发出指令,电磁铁动作,触发双向夹绳器动作,使意外移动的轿厢制停。 2、电梯轿厢在突然失电情况下,制动器失电下闸,此时,若要发生意外移动(制动力和曳引力不足),意外移动监控装置不能监控电梯轿厢的意外移动,更不能向得电电磁铁发出制动指令,制停意外移动的轿厢。这就是得电触发电磁铁夹绳器的致命缺点。 实际上要同时满足电梯突然停电、门未关闭、又制动力不足或曳引力不足发生移动的可能性非常小。 如果采用得电控制的双电磁铁来控制双向夹绳器,可以利用冗余的电磁铁,确保双向夹绳器万无一失。 三、采用真正意义上的失电控制,将带来很多误动作,降低电梯使用效率 失电控制电梯轿厢意外移动,其监控装置和制动装置与上面两种装置差不多。主要的是失电控制执行机构比较麻烦。外电源正常就不论述了,如果电网不正常经常存在突然断电,意外移动执行机构就频繁动作。即使采用美国自动复位(机型电动复位)的HM失电型夹绳器,也需要人工对电气开关进行手动复位(实际上都短接了),降低了电梯的使用效率。 目前,国内已有厂家制造并通过型式试验了几种防止电梯轿厢意外移动的装置。有得电触发执行机构,还有失电触发执行机构;有制停曳引轮的,也有制停导轨的、还要制停钢丝绳的。但真正意义上的通过失电来控制制动机构的还没有。 据说有的制造企业是用备用电源给失电控制的制动执行机构供电,确保制动装置在系统电源失电时不动作。减少了误动作频次和人工复位的工作量。同时,也放弃了突然停电对电梯轿厢意外移动的保护。 仔细分析一下:这种“采用备用电源+失电控制意外移动执行机构”的方法与得电控制意外移动执行机构的方法是一样的,同样不能有效防止电梯轿厢在突然停电、门未关闭、又制动力不足或曳引力不足发生移动。
+